Prinder cynhwysydd! Ar gyfartaledd aeth 3.5 bocs allan a dim ond 1 ddaeth yn ôl!
Ni ellir pentyrru blychau tramor, ond nid oes blychau domestig ar gael.

Yn ddiweddar, dywedodd Gene Seroka, cyfarwyddwr gweithredol Porthladd Los Angeles, mewn cynhadledd i’r wasg, “Mae nifer fawr o gynwysyddion yn cronni, ac mae’r gofod sydd ar gael ar gyfer storio yn mynd yn llai a llai. Yn syml, mae’n amhosibl i bob un ohonom gadw i fyny â chymaint o gargoau.”

Pan gyrhaeddodd y llongau MSC derfynell APM ym mis Hydref, fe wnaethant ddadlwytho 32,953 o TEUs ar un adeg.

Mae data gan Container xChange yn dangos mai mynegai argaeledd cynhwysydd Shanghai yr wythnos hon oedd 0.07, sy'n dal i fod yn “brinder cynhwysydd”.
Yn ôl y newyddion diweddaraf gan HELLENIC SHIPPING NEWS, roedd cyfaint cludo Porthladd Los Angeles ym mis Hydref yn fwy na 980,729 TEU, cynnydd o 27.3% o'i gymharu â mis Hydref 2019.

Dywedodd Gene Seroka: “Mae maint cyffredinol y trafodion yn gryf, ond mae anghydbwysedd masnach yn dal i beri pryder. Mae masnach unffordd yn ychwanegu heriau logistaidd i’r gadwyn gyflenwi.”

Ond dywedodd hefyd: “Ar gyfartaledd am bob tri chynhwysydd a hanner a fewnforir o dramor i Los Angeles, dim ond un cynhwysydd sy’n llawn nwyddau allforio Americanaidd.”

Aeth 3.5 bocs allan, dim ond un ddaeth yn ôl.
Dywedodd Ke Wensheng, Prif Swyddog Gweithredol Maersk Marine and Logistics: “Oherwydd y tagfeydd ym mhorthladd cyrchfan y cargo a’r prinder gyrwyr tryciau lleol, mae’n anodd inni ddod â chynwysyddion gwag yn ôl i Asia.”

Dywedodd Ke Wensheng graidd y prinder difrifol o gynwysyddion-y dirywiad mewn cyflymder cylchrediad.

Mae'r amser aros hir ar gyfer llongau a achosir gan dagfeydd porthladdoedd yn ffactor pwysig yn y dirywiad mewn effeithlonrwydd llif cynhwysydd.

Dywedodd gweithwyr proffesiynol y diwydiant:

“O fis Mehefin i fis Hydref, parhaodd y mynegai cyfradd ar-amser cynhwysfawr o naw prif lwybr y byd i ostwng, a pharhaodd amser angori hwyr cyfartalog un llong i gynyddu, yn y drefn honno 1.18 diwrnod, 1.11 diwrnod, 1.88 diwrnod, 2.24 diwrnod a 2.55 diwrnod.

Ym mis Hydref, dim ond 39.4% oedd cyfradd ar-amser gynhwysfawr y naw llwybr byd-eang mawr, o gymharu â 71.1% yn yr un cyfnod yn 2019.”