Prinder cynwysyddion! Ar gyfartaledd, aeth 3.5 o flychau allan a dim ond 1 ddaeth yn ôl!
Ni ellir pentyrru blychau tramor, ond nid yw blychau domestig ar gael.

Yn ddiweddar, dywedodd Gene Seroka, cyfarwyddwr gweithredol Porthladd Los Angeles, mewn cynhadledd i'r wasg, “Mae cynwysyddion yn cronni mewn niferoedd mawr, ac mae'r lle sydd ar gael ar gyfer storio yn mynd yn llai a llai. Mae'n gwbl amhosibl i bob un ohonom gadw i fyny â chymaint o gargo.”

Pan gyrhaeddodd llongau'r MSC derfynfa APM ym mis Hydref, fe wnaethant ddadlwytho 32,953 o TEUau ar un adeg.

Mae data o Container xChange yn dangos bod mynegai argaeledd cynwysyddion Shanghai yr wythnos hon yn 0.07, sy'n dal i fod yn "brinder cynwysyddion".
Yn ôl y newyddion diweddaraf gan HELLENIC SHIPPING NEWS, roedd cyfaint cludiant Porthladd Los Angeles ym mis Hydref yn fwy na 980,729 TEU, cynnydd o 27.3% o'i gymharu â mis Hydref 2019.

Dywedodd Gene Seroka: “Mae cyfaint cyffredinol y trafodion yn gryf, ond mae anghydbwysedd masnach yn dal i fod yn destun pryder. Mae masnach unffordd yn ychwanegu heriau logistaidd at y gadwyn gyflenwi.”

Ond dywedodd hefyd: “Ar gyfartaledd am bob tri chynhwysydd a hanner sy’n cael eu mewnforio o dramor i Los Angeles, dim ond un cynhwysydd sy’n llawn nwyddau allforio Americanaidd.”

Aeth 3.5 bocs allan, dim ond un ddaeth yn ôl.
Dywedodd Ke Wensheng, Prif Swyddog Gweithredol Maersk Marine and Logistics: “Oherwydd y tagfeydd ym mhorthladd cyrchfan y cargo a’r prinder gyrwyr tryciau lleol, mae’n anodd i ni ddod â chynwysyddion gwag yn ôl i Asia.”

Dywedodd Ke Wensheng mai craidd y prinder difrifol o gynwysyddion oedd y dirywiad yng nghyflymder cylchrediad.

Mae'r amser aros hir i longau a achosir gan dagfeydd porthladdoedd yn ffactor pwysig yn y dirywiad yn effeithlonrwydd llif cynwysyddion.

Dywedodd gweithwyr proffesiynol yn y diwydiant:

“O fis Mehefin i fis Hydref, parhaodd mynegai cyfradd amser cynhwysfawr naw prif lwybr y byd i ostwng, a pharhaodd amser angori hwyr cyfartalog un llong i gynyddu, 1.18 diwrnod, 1.11 diwrnod, 1.88 diwrnod, 2.24 diwrnod a 2.55 diwrnod yn y drefn honno.

Ym mis Hydref, dim ond 39.4% oedd cyfradd amser gynhwysfawr y naw prif lwybr byd-eang, o'i gymharu â 71.1% yn yr un cyfnod yn 2019.