Bydd prinder cynwysyddion yn Asia yn pwyso ar gadwyni cyflenwi am o leiaf chwech i wyth wythnos arall, sy'n golygu y bydd yn effeithio ar ddanfoniadau cyn y Flwyddyn Newydd Lleuadol.

Dywedodd Habben Jansen, Prif Swyddog Gweithredol Haberot, fod y cwmni wedi ychwanegu tua 250,000 TEU o offer cynwysyddion yn 2020 i ddiwallu'r galw cryf, ond eu bod yn dal i wynebu prinder yn ystod y misoedd diwethaf. “Mae tagfeydd a mwy o draffig yn y porthladdoedd wedi gwaethygu'r broblem, ac rwy'n credu y bydd y tensiwn yn lleddfu ymhen chwech i wyth wythnos arall.”

Mae tagfeydd yn golygu bod cryn dipyn o oedi ar longau, sydd hefyd yn arwain at ostyngiad yn y capasiti sydd ar gael yn wythnosol. Galwodd Jansen ar gludwyr i ddarparu gwybodaeth fwy cywir am eu hanghenion ac i gyflawni eu hymrwymiadau cyfaint cynwysyddion i helpu i ddatrys y broblem. Dywed Jansen fod archebion ymlaen llaw wedi codi 80-90% yn ystod y misoedd diwethaf. Mae hyn yn golygu bod bwlch cynyddol rhwng nifer yr archebion a dderbynnir gan weithredwyr a nifer y llwythi terfynol.

Anogodd gwsmeriaid hefyd i ddychwelyd cynwysyddion cyn gynted â phosibl i leihau'r amser troi. “Fel arfer, defnydd cyfartalog cynhwysydd mewn blwyddyn yw pum gwaith, ond eleni mae wedi gostwng i 4.5 gwaith, sy'n golygu bod angen 10 i 15 y cant o gynwysyddion ychwanegol i gynnal gweithrediad arferol. Dyna pam rydym yn gofyn i'n cwsmeriaid ddychwelyd y cynwysyddion cyn gynted â phosibl.” Mae Mr Jansen yn credu bod prinder cynwysyddion wedi cyfrannu at gyfraddau cludo nwyddau rhwng y dwyrain a'r gorllewin sy'n record, ond mae'r cynnydd yn dros dro a bydd yn gostwng pan fydd y galw'n arafu.

Yn yr atgoffa hwn, i archebu ffrindiau blaenwyr cludo nwyddau cargo, rhaid penderfynu ar drefniadau archebu lle ymlaen llaw. Ymlaen i gael gwybod ~