Ers y Diwrnod Cenedlaethol, mae marchnad olew crai a cherosin rhyngwladol Singapore wedi bod yn rhedeg mewn tuedd ar i lawr. Yn bennaf galw gwan am danwydd yn yr Unol Daleithiau, ynghyd â'r rhagolygon macro-economaidd tywyll, ffurfio galw am olew crai yn llusgo; Nid oedd y gwrthdaro rhwng Israel a Phalesteina yn peri bygythiad uniongyrchol i gyflenwadau crai, a chymerodd masnachwyr elw. Er bod Ewrop, yr Unol Daleithiau a rhai rhannau o Asia wedi dechrau prynu cerosin ar gyfer anghenion gwresogi, oherwydd y farchnad olew crai wan, gostyngodd prisiau cerosin Singapore yn unol â'r anwadalrwydd (fel y dangosir yn y siart isod). Ar Dachwedd 9, caeodd Brent ar $80.01 / gasgen, i lawr $15.3 / gasgen neu 16.05% o ddiwedd mis Medi; Caeodd prisiau cerosin yn Singapore ar $102.1 y gasgen, i lawr $21.43 neu 17.35% o ddiwedd mis Medi.

Mae llwybrau domestig a llwybrau rhyngwladol wedi gwella i raddau amrywiol eleni, mae llwybrau domestig wedi gwella'n gymharol gyflym, tra bod llwybrau rhyngwladol wedi parhau i godi ychydig ar ôl y cynnydd mewn llwybrau domestig yn ail hanner y flwyddyn, yn enwedig ym mis Medi eleni.

Yn ôl ystadegau'r Weinyddiaeth Hedfan Sifil, cyfanswm trosiant cludiant awyrennau sifil ym mis Medi eleni oedd 10.7 biliwn tunnell-gilometr, i lawr 7.84% o'i gymharu â'r mis blaenorol ac i fyny 123.38% flwyddyn ar ôl blwyddyn. Cyfanswm trosiant cludiant awyrennau sifil o fis Ionawr i fis Medi eleni oedd 86.82 biliwn tunnell-gilometr, i fyny 84.25% flwyddyn ar ôl blwyddyn ac i lawr 10.11% flwyddyn ar ôl blwyddyn yn 2019. O fis Ionawr i fis Medi eleni, adferodd cyfanswm trosiant cludiant awyrennau sifil i 89.89% o'r hyn a welwyd yn 2019. Yn eu plith, mae cyfanswm trosiant cludiant hediadau domestig wedi adfer i 207.41% o'r un cyfnod yn 2022 a 104.64% o'r un cyfnod yn 2019; Adferodd hediadau rhyngwladol i 138.29% ar gyfer yr un cyfnod yn 2022 a 63.31% ar gyfer yr un cyfnod yn 2019. Ar ôl cyrraedd 3 biliwn tunnell-cilometr ym mis Awst eleni, parhaodd trosiant cludiant hediadau rhyngwladol i gynyddu ychydig ym mis Medi, gan gyrraedd 3.12 biliwn tunnell-cilometr. At ei gilydd, mae cyfanswm trosiant cludiant hediadau domestig o fis Ionawr i fis Medi eleni wedi rhagori ymhell ar lefel 2022, ac mae hediadau rhyngwladol yn parhau i wella.

Yn ôl monitro data Longzhong, amcangyfrifir bod y defnydd o gerosin awyrennau sifil ym mis Medi eleni yn 300.14 miliwn tunnell, i lawr 7.84% o fis i fis, i fyny 123.38% flwyddyn ar flwyddyn. Amcangyfrifir bod y defnydd o gerosin awyrennau sifil o fis Ionawr i fis Medi eleni yn 24.6530 miliwn tunnell, i fyny 84.25% flwyddyn ar flwyddyn ac i lawr 11.53% flwyddyn ar flwyddyn yn 2019. Er i'r defnydd o gerosin awyrennau sifil ostwng ym mis Medi eleni o'i gymharu â'r mis blaenorol, cododd yn sydyn flwyddyn ar flwyddyn, ond nid yw wedi gwella eto i lefel 2019.

Yn ôl y newyddion diweddaraf, gan ddechrau ym mis Tachwedd o 0:00 ar Dachwedd 5 (dyddiad y cyhoeddi), y safon codi tâl tanwydd newydd ar lwybrau domestig yw: gordal tanwydd o 60 yuan fesul teithiwr yn y segmentau canlynol o 800 cilomedr (gan gynnwys), a gordal tanwydd o 110 yuan fesul teithiwr yn y segment o fwy nag 800 cilomedr. Yr addasiad gordal tanwydd yw'r gostyngiad cyntaf ar ôl y "tri chodiad olynol" yn 2023, a gostyngodd y safon gasglu 10 yuan ac 20 yuan yn y drefn honno o fis Hydref, ac mae cost teithio pobl wedi gostwng.

Wrth fynd i mewn i fis Tachwedd, nid oes unrhyw gefnogaeth gwyliau domestig, disgwylir y bydd busnes yn ymddangos a rhywfaint o gefnogaeth teithio, ac efallai y bydd llwybrau domestig yn parhau i ostwng ychydig. Gyda chynnydd mewn hediadau rhyngwladol, disgwylir y bydd lle o hyd i lwybrau rhyngwladol godi.