Ers mis Awst eleni, mae'r sefyllfa bresennol o brinder cynwysyddion, tanciau'n ffrwydro, cynwysyddion yn cael eu dympio, neidio o borthladd i borthladd a chynnydd gwallgof mewn cludo nwyddau wedi bod yn digwydd ledled y byd, ac nid yw wedi'i leddfu'n effeithiol. Mae blaenyrwyr nwyddau wedi atgoffa cludwyr ymlaen llaw i archebu'r cynhwysydd, gan gwyno…

Mae'r sefyllfa epidemig ddifrifol yn y byd wedi effeithio'n gyson ar weithrediadau porthladdoedd, gan arwain at dagfeydd mawr mewn rhai porthladdoedd. Oherwydd y cynnydd mewn costau gweithredu, dechreuodd cwmnïau llongau ychwanegu amryw o ordaliadau i gludwyr yn ogystal â'r cynnydd mewn costau cludo nwyddau.

Dyma gasgliad bach o grynodeb o gasglu gordaliadau cwmnïau cludo, er eich gwybodaeth yn unig.

Bydd y cwmni llongau yn codi'r ad-daliad gofod a'r ad-daliad tollau

Yn ddiweddar, agorodd cada y ffi ad-daliad yswiriant unwaith eto i adnewyddu cylch ffrindiau. Ar gyfer y nwyddau SEAPRIORITY a allforir o Tsieina yn yr holl gwmni hedfan, gan ddechrau o ETD 2020.12.9, os yw'r ETD yn llai na 7 diwrnod (gan gynnwys ETD-7) a bod y caban yn cael ei dynnu'n ôl, bydd CMA yn codi ffi canslo ychwanegol o usd 150 / cynhwysydd.

Cyn hyn, cyhoeddodd Koryo Shipping hysbysiad hefyd i gryfhau rheolaeth gofod cludo ar bob llwybr gweithredol cyfredol. Yn ystod y cyfnod ffenestr cyn ymadawiad y llong, codir tâl am golli gofod am nwyddau a ddadlwythodd oherwydd rhesymau nad ydynt yn gwmni cludo.

Yn flaenorol, dywedodd Haberot y byddai'n addasu'r ffi clirio tollau o 15 Rhagfyr, ac yn codi gordal o CNY300/carton a HKD300/carton ar nwyddau a allforir o Tsieina/Hong Kong, Tsieina.
Adroddir bod nifer o gwmnïau llongau, fel TSL, SITC, HPL, Jinjiang a llawer o berchnogion llongau eraill, yn codi ffioedd lle gwag am resymau nad ydynt yn gysylltiedig â llongau. Mae'r swm penodol yn amrywio o USD50/100 i USD300 yn ôl yr amser cau.

Casglu ffioedd caban coll, yn y dyfodol efallai hefyd fydd y duedd, yn dod yn gost galed, felly cofiwch gael y caban y mae'n rhaid i ffrindiau ei drysori!!

Mae sawl cwmni llongau wedi gosod gordaliadau tagfeydd yn y porthladd domestig

O dan y gyfradd cludo nwyddau uchel, bydd y cwmni llongau nawr yn codi'r gordal tagfeydd ar y porthladd domestig, y dylai'r mentrau anfon nwyddau masnach dramor roi sylw iddynt!

Cyhoeddodd ONE Ocean Network ar Dachwedd 23 y byddai'n gosod tâl tagfeydd ychwanegol o $1,300 fesul cynhwysydd oergell a gludir i borthladd Xingang yn Tianjin. Bydd y ffi yn dod i rym ar Dachwedd 24 ar gyfer pob cargo oergell sy'n cyrraedd porthladd Xingang yn Tianjin.

Yn gynharach, roedd MSC wedi cyhoeddi gordal o $1,500 y carton ar gyfer cargo oergell o Ewrop, Canada, Mecsico, Canolbarth America a'r Caribî i Tianjin Xingang o 23 Tachwedd (dyddiad y Bil Lading) ac o 19 Rhagfyr (dyddiad y Bil Lading) ar gyfer cargo oergell o'r Unol Daleithiau.

Mae CMA yn codi tâl tagfeydd o $1,250 fesul cynhwysydd o gargo oergell o bob cwr o'r byd i borthladd Xingang yn Tianjin.

Ffioedd cwmni cludo eraill, ymholwch â'r cwmni cludo cyfatebol.

Unwaith eto: ffrindiau annwyl, ni ddisgwylir i'r prinder llanw anfon nwyddau ddiflannu yn y tymor byr, i archebu'r ffrindiau anfon cargo, rhaid gwneud penderfyniad yn gynnar i drefnu archebu lle ymlaen llaw.