Ar noson Gorffennaf 25, rhyddhaodd India rownd newydd o dendro mewnforio wrea, a arweiniodd o'r diwedd at lanio prisiau ar ôl bron i hanner mis o droeon a throadau. Cyfanswm o 23 o dendrwyr, cyfanswm y cyflenwad o 3,382,500 tunnell, mae'r cyflenwad yn fwy digonol. Y pris CFR isaf ar Arfordir y Dwyrain yw $396 / tunnell, a'r pris CFR isaf ar Arfordir y Gorllewin yw $399 / tunnell. O'r pris yn unig, mae'r teimlad personol yn dal yn iawn.

Yn gyntaf, dim ond gwrthdroi'r pris yn Tsieina, mae'r cludo nwyddau o Tsieina i arfordir y dwyrain yn 16-17 doler yr UD/tunnell, tynnu elw'r masnachwyr, ac ati, ac amcangyfrifir bod Tsieina FOB365-370 doler yr UD/tunnell (at ddibenion cyfeirio yn unig). Yna cyfrifwch bris y ffatri ddomestig, gan gymryd ardal Shandong fel enghraifft, ac eithrio porthladd amrywiol, cludo nwyddau, costau eraill, amcangyfrifir na fyddant yn fwy na 200 yuan/tunnell, ac arllwyswch y ffatri tua 2450-2500 yuan/tunnell. Ar Awst 9, trafodion prif ffrwd y ffatri yn rhanbarth Shandong yw 2400-2490 yuan/tunnell, mae'r pris yn cwmpasu'r ystod hon yn unig.

Ond ni ellir dweud bod y pris yn wastad â'r pris domestig, ond ers diwedd mis Gorffennaf mae sawl rownd o ymddygiad prynu bargeinion wedi bod, y rhan fwyaf ohonynt yn is na'r lefel brisiau hon, felly mae hefyd yn newyddion da i'r wlad. Felly sut ddylai'r farchnad ddomestig ddatblygu nesaf?

Gadewch i ni edrych ar nifer y cynigion

Yn ôl ystadegau pob agwedd ar y farchnad, mae'r cyflenwad nwyddau presennol ar gyfer safonau argraffu cyn lleied â thri chant mil o dunelli, a mwy na saith can mil o dunelli, sydd naill ai yn y gwneuthurwr, neu yn y porthladd, neu yn y warws cymdeithasol, neu mae rhai archebion gwag. Os gall popeth fynd allan, a hyd yn oed angen galw caffael newydd, ar gyfer y farchnad ddomestig ddiwedd mis Medi gall cefnogaeth newydd ymddangos hefyd, ynghyd â nwyddau domestig eraill, marchnad gamu. Fodd bynnag, os nad yw faint o gyfranogiad yn cwrdd â disgwyliadau, efallai y bydd rhywfaint o effaith negyddol yn y tymor byr, wedi'r cyfan, mae'r hanfodion domestig presennol yn wan.

Arhoswch am amser i ddod â galw

Wrth gwrs, mae'r pris yn sylweddol, gall allforion domestig fod yn nifer fawr o newyddion da, ond o fis Gorffennaf hyd yn hyn, mae'r rôl gadarnhaol wedi'i threulio i raddau helaeth, gyda'r archebion allforio un ar ôl y llall, yn aros i'w cludo yn y broses, y nesaf i gael ras gyfnewid galw domestig am y tro cyntaf.

O ran amaethyddiaeth, ym marchnad gwrtaith yr hydref ym mis Medi a mis Hydref, bydd galw bach am wrtaith yn y prif ranbarth. O ran diwydiant, gyda diwedd tywydd poeth a glawog yr haf, dyfodiad aur ac arian, bydd cynhyrchiant yn gwella, a gall y galw am wrea gynyddu hefyd; Cynnydd mawr arall yn y galw diwydiannol am wrtaith cyfansawdd, gan gyfeirio at flynyddoedd blaenorol sydd wedi bod â mis o leiaf o uchafbwynt cynhyrchu, eleni oherwydd y risg uchel o brisiau wrea, mae'r duedd yn ansefydlog, mae cynhyrchu gwrtaith cyfansawdd wedi'i ohirio o'i gymharu â blynyddoedd blaenorol, er bod ymddygiad prynu wrea yn isel hefyd yn ddiweddar, mae rhestr eiddo wrea gyffredinol yn dal yn isel. Felly, gyda threigl amser, mae'r cylch tymhorol yn agosáu, a disgwylir i'r galw diwydiannol ac amaethyddol gynyddu, a fydd yn cefnogi'r farchnad fesul cam.

Cadwch lygad ar newidynnau cyflenwi

Mae allforion yn dod i ben, a bydd galw domestig yn cymryd amser i'w wireddu, felly mae'n dibynnu ar y newid yn y cyflenwad. Mae'r pris uchel parhaus yn arwain at weithrediad Nissan uwch-uchel, ac mae llawer o gwmnïau cynnal a chadw wedi'u cynllunio wedi gohirio'r amser cynnal a chadw dro ar ôl tro, felly mae'r allbwn dyddiol wedi bod yn rhedeg ar fwy na 170,000 tunnell, sef tua 140,000 tunnell yn yr un cyfnod, ac mae'r allbwn dyddiol yn 20-30,000 tunnell, sydd hefyd yn gwneud paratoadau digonol ar gyfer allforion. Mae effaith negyddol cyflenwad digonol wedi bodoli erioed, ond y peth nesaf y mae angen i ni roi sylw iddo yw'r amser i gwmnïau cynnal a chadw wedi'u cynllunio ohirio parcio, ac yna'r amser i dair set o gapasiti cynhyrchu newydd gael eu rhoi ar waith ym mis Awst a mis Medi, a fydd yn effeithio'n uniongyrchol ar y newid ym maint y cyflenwad.

Siart Nissan diwydiant wrea Tsieina

Felly, dadansoddiad cynhwysfawr, parhad cadarnhaol y label argraffu, ond hefyd nifer glaniad yr esgid arall. Er bod cynnydd penodol yn y galw domestig yn cael ei ddisgwyl, ond mae'r gallu i fynd ar ôl uchel yn gyfyngedig, o dan effaith weledol cyflenwad digonol, bydd y farchnad wrea ddomestig yn dal i ddychwelyd i'r rhesymeg sylfaenol o effaith allforion. O dan rôl allforion, cludiant, porthladdoedd, galw, cyflenwad, ac ati, mae'r farchnad llwyfan yn parhau, ond mae'r duedd hirdymor yn dal i fod yn rhagfarnllyd i'r tebygolrwydd is.