Yn 2023, profodd y farchnad MMA bedair ton o farchnadoedd cynyddol eang, yn bennaf oherwydd yr ystyriaethau sylfaenol i dorri'r duedd confensiynol, megis yn ogystal â damweiniau cynnal a chadw cynlluniedig ffatri, ynghyd â pharcio sydyn, tynhaodd cyflenwad y farchnad i gefnogi'r farchnad lawer. amseroedd i fyny, y mae'r farchnad Dwyrain Tsieina dorrodd drwy'r “12000″ neu fwy o uchafbwyntiau bedair gwaith, diwedd y rali farchnad, cyfeiriad marchnad Dwyrain Tsieina 12800 yuan/tunnell yn agos. 2024 yn agor yr holl ffordd coch, uchel newydd, o Ionawr 9, marchnad Dwyrain Tsieina yn y 13,100 yuan / tunnell ers pris y agos, mae yna rai cynigion uwch o hyd, clywodd marchnad De Tsieina fod rhai prisiau uchel yn masnachu yn 14,000 yuan / tunnell neu fwy.

Fel y gwelir o'r ffigur uchod, mae'r farchnad wedi codi'n sylweddol ers mis Rhagfyr 2023, gyda thueddiad eang ar i fyny, ac mae'r pris wedi torri'n barhaus trwy'r pwynt uchel, ac mae'r pris agoriadol yn 2024 wedi cyrraedd uchafbwynt newydd mewn blwyddyn, unwaith eto adnewyddu gwybyddiaeth y diwydiant.

1, prif bryder y farchnad gynyddol: cyfradd defnyddio capasiti ffatri MMA yn isel

Ers 2023, mae cyfradd defnyddio capasiti'r diwydiant MMA wedi aros ar 40% -60%, sy'n gymharol isel, ac mae'r gyfradd defnyddio capasiti wedi gostwng ymhellach rhwng mis Rhagfyr a mis Ionawr 2024, sef y ffactor pwysicaf hefyd sy'n achosi'r farchnad. codi.

2. Pryder 2: Perthynas cyflenwad a galw rhanbarthol, cyfeiriad cyflenwad a newid gwahaniaeth pris

Yn 2023, culhaodd y gwahaniaeth pris rhwng Dwyrain Tsieina a De Tsieina, ac ychwanegwyd 305,000 o dunelli o gapasiti cynhyrchu newydd yn ystod y flwyddyn, 100,000 o dunelli yng Ngogledd-ddwyrain Tsieina, 120,000 o dunelli yn Ne Tsieina a 85,000 o dunelli yn Nwyrain Tsieina. Y tu ôl i'r twf cynhwysedd cynhyrchu, torrwyd y dull trafnidiaeth sefydlog rhwng rhanbarthau, y berthynas gwahaniaeth pris, a'r berthynas cyflenwad a galw rhwng gwahanol ranbarthau. Er enghraifft, nid yw'r gogledd-ddwyrain bellach yn anfon llongau i Dde Tsieina, ac mae'r gwahaniaeth pris rhanbarthol yn adrodd. Fel y gwelir o'r tabl canlynol, mae mantais arbitrage Dwyrain a De Tsieina wedi gwanhau'n raddol, yn bennaf oherwydd newidiadau mewn cysylltiadau cyflenwad a galw rhanbarthol.

Mae rhai camau o duedd cyfradd defnyddio capasiti'r diwydiant MMA yn perthyn yn agos i gyfradd defnyddio capasiti acrylonitrile, sef y ffactor mwyaf pryderus yn 2023 hefyd, ac mae cyflenwad a galw yn dominyddu tueddiad y farchnad MMA, ac effaith cychwyn dyfais- i fyny yw'r mwyaf amlwg. Y tu ôl i'r ffactorau sy'n effeithio ar ddechrau'r gwaith yn ogystal â sefyllfaoedd annisgwyl, mae yna hefyd y pwysau a ddaw yn sgil sefyllfa elw'r cynhyrchion cadwyn diwydiannol y tu ôl i'r ailwampio arfaethedig, megis gwahaniaeth elw acrylonitrile mewn rhai cyfnodau amser, a dechrau'r gwaith. y dirywiad.

4, ffocws 4: Mae newidiadau sylfaenol yn torri'r meddwl confensiynol yn ddiweddar mae'r farchnad wedi bod yn uwch

Hanfodion fel y prif ffactor sy'n effeithio ar y pris, mae'n werth talu sylw i, y prif reswm dros y farchnad i godi lawer gwaith yn 2023 yw'r cymorth cyflenwad, nid yw'r oddi ar y tymor yn wan, nid yw'r tymor brig yn ffyniannus, ac mae'r mae newidiadau sylfaenol wedi torri ar y meddwl confensiynol. Fel y galw y tu allan i'r tymor yn y pedwerydd chwarter, mae diwedd y flwyddyn yn aml yn ysgafn, ac mae'r rali yn dod i ben ar ddiwedd 2023.

Yn y farchnad tymor byr, mae'r sefyllfa prinder cyflenwad yn anodd ei liniaru'n llwyr, mae rhai ffatrïoedd yn cael eu gohirio i ailgychwyn, mae dyfodiad cargo rhannol y llong i'r porthladd yn cael ei ohirio, ac mae tueddiad y farchnad neu gynnal tôn gref. Parhewch i roi sylw i'r newidiadau deinamig o offer a dynameg masnachu ar y llawr.