Yn 2023, roedd masnach gyffredinol y farchnad golosg petrolewm a fewnforiwyd yn wan, a pharhaodd y gorgyflenwad o golosg petrolewm a fewnforiwyd i fod yn fwy na'r galw drwy gydol y flwyddyn oherwydd dyfodiad parhaus archebion gan fasnachwyr mewnforio. Wrth i bris golosg petrolewm domestig barhau i ostwng, mae pris golosg a fewnforiwyd yn amlwg wedi'i wrthdroi, ac mae'r rhestr eiddo ar y pryd yn y porthladd wedi cynyddu i uchafbwynt newydd yn ystod y blynyddoedd diwethaf.

Ers 2023, mae golosg petrolewm ar y pryd yn y porthladd wedi parhau i gronni, gan greu lefel uchel erioed. Ym mis Rhagfyr, cyfanswm rhestr eiddo golosg petrolewm y porthladd oedd 4.674 miliwn tunnell, cynnydd o 2.183 miliwn tunnell neu 87.64%.

Yn hanner cyntaf 2023, parhaodd nifer fawr o golosg petrolewm a fewnforiwyd i gyrraedd y farchnad ddomestig, gyda chyfanswm o 9,685,400 tunnell o fewnforion golosg petrolewm, cynnydd o 2,805,200 tunnell neu 41.7%. Yn hanner cyntaf y flwyddyn, gyda dyfodiad golosg a fewnforiwyd i'r farchnad ddomestig, a'r rhan fwyaf o'r archebion cysylltiad hirdymor pris uchel, oherwydd cost uchel adnoddau domestig, nid oes unrhyw fantais, mae'r perfformiad galw i lawr yr afon yn wael, mae cyflymder cludo golosg mewnforio yn arafach, mae gwrthgyferbyniad gorgyflenwad yn y farchnad yn amlygu, ynghyd ag amharodrwydd masnachwyr i werthu yn gryf, cododd rhestr eiddo man porthladd i fwy na 5.5 miliwn tunnell ar un adeg.

Yn ail hanner y flwyddyn, gyda mynediad gofalus y farchnad galw domestig ac anwadalrwydd isel prisiau golosg domestig, roedd cyfanswm y llwythi o golosg petrolewm a fewnforiwyd yn wael, a chynhaliwyd rhestr eiddo'r porthladd ar fwy na 4.3 miliwn tunnell. Yn y bedwaredd chwarter, oherwydd pris uchel allfwrdd golosg a fewnforiwyd a gwrthdroad difrifol cost cyrraedd newydd yn y porthladd, amharodrwydd masnachwyr i werthu a rhywfaint o weithrediadau porthladd gan golosg petrolewm domestig pris isel, cododd rhestr eiddo man porthladd eto i tua 4.6 miliwn tunnell. Nid yw cefnogaeth galw marchnad golosg sbwng a fewnforiwyd yn dda, arafodd effaith cludo adnoddau domestig y porthladd gogleddol, a gweithrediad uchel hirdymor golosg petrolewm. Ar hyd yr afon ac yn Ne Tsieina, cafodd golosg pelenni a rhywfaint o golosg tanwydd sylffwr uchel eu cludo gan alw i lawr yr afon, a gostyngodd rhestr eiddo porthladd a gludwyd yn weithredol gan fasnachwyr ychydig.

Yn hanner cyntaf y flwyddyn, gostyngodd pris golosg wedi'i fewnforio o 2,500 yuan/tunnell ar ddechrau'r flwyddyn i 1,700 yuan/tunnell, parhaodd pris golosg domestig i ostwng hefyd, gwelwyd dirywiad yn y farchnad golosg petrolewm, arafodd cyfradd cludo gyffredinol golosg petrolewm ar y pryd yn y porthladd, ac roedd cyfaint wythnosol y prif borthladd tua 100,000 i 300,000 tunnell. Yn ail hanner y flwyddyn, gyda dyfodiad golosg wedi'i fewnforio cost isel i'r farchnad ddomestig, gwellodd cludo prisiau ar y pryd y porthladd, a chynyddodd y cludo golosg petrolewm wythnosol yn y prif borthladdoedd i tua 420,000 tunnell, ond gwthiodd prisiau golosg petrolewm wedi'u mewnforio i fyny'n wan ar y cyfan a gynhaliwyd ar 1500 yuan/tunnell.

Rhagolwg y farchnad yn y dyfodol:

Ym mis Ionawr, roedd y farchnad golosg petrolewm ddomestig yn masnachu'n dda, a gwthiodd pris y trafodiad gyfaint y golosg petrolewm ar y pryd a lofnodwyd yn y porthladd i fyny. Erbyn canol mis Ionawr, roedd cyfaint wythnosol y golosg petrolewm yn y porthladd wedi cyrraedd tua 310,000 tunnell, a gostyngodd rhestr eiddo'r golosg petrolewm i tua 4.5 miliwn tunnell. Clywodd Longhong Information fod faint o golosg petrolewm a ddisgwylid iddo gyrraedd Hong Kong yn y chwarter cyntaf wedi'i leihau'n sylweddol, ac wedi'i effeithio gan ddigwyddiadau rhyngwladol, cafodd rhywfaint o gludiant llwybr ei rwystro, cynyddodd costau ychwanegol fel premiwm cludo nwyddau golosg a fewnforiwyd ac amser cludo, a pharhaodd cost plât allanol golosg petrolewm i gynyddu.

Disgwylir y bydd y rhan fwyaf o golosg petrolewm y porthladd yn cyflawni cyfaint y contract archeb ddiwedd mis Ionawr, a bydd rhestr eiddo man y porthladd yn parhau i ostwng yn araf oherwydd y gostyngiad yng nghyfaint y golosg petrolewm a fewnforir.