Wedi'u heffeithio gan yr epidemig, mae mwy a mwy o wledydd wedi cael eu “selio i ffwrdd” am yr eildro, ac mae llawer o borthladdoedd wedi bod yn orlawn. Diffyg achos, byrstio'r caban, gollwng y cabinet, neidio'r porthladd, codiad gwallgof cludo nwyddau, masnach dramor pobl dan bwysau digynsail.
Mae'r ffigurau diweddaraf yn dangos cynnydd o 170% o flwyddyn i flwyddyn mewn cyfraddau Ewropeaidd a chynnydd o 203% flwyddyn ar ôl blwyddyn ar lwybrau Môr y Canoldir.Yn ogystal, wrth i'r epidemig yn yr Unol Daleithiau ddod yn fwy difrifol, mae llinellau trafnidiaeth awyr yn cael eu rhwystro, bydd cludo nwyddau ar y môr yn parhau i gynyddu.
Mae cludwyr yn wynebu cyfraddau uchel o gynwysyddion a gordaliadau yng nghanol galw mawr am longau a phrinder enfawr o gynwysyddion, ond dim ond dechrau yw hwn ar yr hyn a allai fod yn fis mwy anhrefnus.
Mae cludo nwyddau yn parhau i esgyn!Ewrop 170%, Môr y Canoldir 203%!
Parhaodd marchnad cludo cynwysyddion allforio Tsieina prisiau uchel. Cododd cyfraddau cludo nwyddau sawl llwybr cefnfor i raddau amrywiol, a pharhaodd y mynegai cyfansawdd i godi.
Ar 27 Tachwedd, rhyddhawyd Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysedig Shanghai ar gyfer cynwysyddion allforio gan Gyfnewidfa Llongau Shanghai ar 2048.27 pwynt, i fyny 5.7 y cant o'r cyfnod blaenorol. Wrth i gyfraddau cludo nwyddau godi a gordaliadau godi, bydd Cludwyr o Asia ac Ewrop yn wynebu mwy o boen.
Cododd cyfraddau cynwysyddion sbot o Asia i Ogledd Ewrop 27 y cant yr wythnos diwethaf i dros $2,000 fesul TEU ac mae cludwyr yn bwriadu codi prisiau FAK ymhellach ym mis Rhagfyr. Cododd cydran Nordig Mynegai Cludo Nwyddau Cynhwysydd Shanghai (SCFI) $447 i $2,091 teU, i fyny 170 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Cynyddodd prisiau SCFI ym mhorthladdoedd Môr y Canoldir hefyd 23 y cant i $2,219 y teU, i fyny 203 y cant o gymharu â 12 mis yn ôl.
Ar gyfer Cludwyr yn Asia ac Ewrop, nid oes diwedd yn y golwg i boen cyfraddau cludo nwyddau uchel, a fydd yn cynyddu ymhellach y mis nesaf, yn ychwanegol at y gordaliadau mawr a'r ffioedd cynnyrch premiwm a godir ar hyn o bryd i sicrhau offer a gofod ar y llong.
Ar y llwybr dychwelyd, gellir dadlau bod y sefyllfa i allforwyr Ewropeaidd yn waeth; Deellir na fyddant yn gallu sicrhau archeb i Asia am unrhyw bris tan fis Ionawr.
Parhad o brisiau uchel, mae'r gyfradd gyffredinol yn parhau i godi!
Roedd y prinder parhaus o gynwysyddion yn gwaethygu ymhellach y prinder cynhwysedd marchnad, cododd y rhan fwyaf o gyfraddau cludo nwyddau cwmnïau hedfan, gan gynyddu'r mynegai cyfansawdd.
Llwybrau Ewropeaidd, mae capasiti yn parhau i fod yn annigonol, cododd y rhan fwyaf o hediadau a archebwyd cyfraddau cludo nwyddau eto.
Cwmnïau hedfan Gogledd America, y farchnad cyflenwad a galw cysylltiadau cynnal ar lefel dda, sbot farchnad cyfraddau uchel sefydlogi.
Gwlff Persia, Awstralia a Seland Newydd, llwybrau De America, y galw cryf am drafnidiaeth, mae cyfraddau'r farchnad yn parhau i godi, cododd y cyfnod hwn 8.4%, 0.6% a 2.5% yn y drefn honno.
Llwybrau Ewropeaidd, galw cryf am transport.The achosion dro ar ôl tro yn Ewrop wedi ysgogi galw mewnforio lleol, ac mae nifer y nwyddau ar y farchnad yn parhau i fod high.The tensiwn o gapasiti llinell llongau yn dal i gynyddu, nid yw'r gwrth-ddweud rhwng cyflenwad a galw wedi'i leddfu .Yr wythnos diwethaf, roedd y gyfradd defnyddio cyfartalog llongau ym mhorthladd Shanghai yn y bôn yn llawn. Wedi'i effeithio gan hyn, mae'r rhan fwyaf o gludwyr yn gynnar yn y mis nesaf i godi cyfraddau, cododd cyfraddau marchnad sbot yn sydyn.
O ran cwmnïau hedfan gogledd America, mae'r COVID-19 yn dal i fod yn ddifrifol yn yr Unol Daleithiau, gyda nifer gronnus yr achosion a gadarnhawyd a nifer yr achosion newydd mewn un diwrnod yn dal i fod ar frig y rhestr.Mae'r epidemig difrifol wedi rhwystro dadbacio cyflenwadau. Mae gallu'r farchnad yn gymharol sefydlog, ond mae gallu'r farchnad wedi'i gyfyngu gan y prinder cynyddol o flychau, mae'r lle ar gyfer cynnydd yn gyfyngedig, mae'r sefyllfa cyflenwad a galw yn parhau'n ddigyfnewid.Yr wythnos ddiwethaf, y cyfartaledd Roedd cyfradd defnyddio gofod llongau ar Lwybrau Gorllewin a Dwyrain porthladd Shanghai yn dal yn agos at gyfraddau cludo nwyddau load.Line llawn yn aros yn sefydlog, prisiau archebu marchnad fan a'r lle a'r cyfnod blaenorol yn y bôn yn wastad.
Yn y llwybr Gwlff Persia, mae perfformiad cyffredinol y farchnad yn sefydlog, mae'r galw yn parhau i fod yn sefydlog, mae gallu'r farchnad yn cael ei reoli o fewn ystod gymharol resymol, ac mae'r cysylltiadau cyflenwad a galw yn parhau i fod yn balance.Last wythnos, mae'r gyfradd defnyddio gofod llongau ym mhorthladd Shanghai yn uwch na 95 y cant, ac roedd teithiau hedfan unigol yn llawn loaded.Most cludwyr yn cynnal yr un cyfraddau, nifer fach o addasiadau, cododd cyfraddau marchnad fan a'r lle ychydig.
Mae marchnad gyrchfan llwybr Awstralia-Seland Newydd yn nhymor brig cludiant, ac mae'r galw am gludiant yn cynyddu'n gyson, gan gynnal perthynas dda rhwng cyflenwad a galw. Yr wythnos ddiwethaf, roedd cyfradd defnyddio llongau ar gyfartaledd ym mhorthladd Shanghai yn uwch na 95. y cant, ac roedd y rhan fwyaf o'r llongau yn llawn loaded.Most cwmnïau hedfan archebu gofod prisiau i gynnal lefel y cyfnod blaenorol, cynnydd bach yn unigol, cododd cyfraddau marchnad fan a'r lle.
Cwmnïau hedfan De America, gwledydd De America yr effeithir arnynt gan yr achosion o gapasiti annigonol, mae nifer fawr o gyflenwadau yn dibynnu ar fewnforion, galw trafnidiaeth yn parhau i redeg high.This cyfnod, llongau porthladd Shanghai cyfradd defnyddio gofod cyfartalog yn agos at llwyth llawn level.In sylfaenol hwn , y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan ger dechrau'r mis i godi'r pris archebu, cododd cyfradd cludo nwyddau marchnad sbot.
Bydd hysbysiad o gynnydd mewn prisiau ar gyfer 2021 yn cael ei gyhoeddi eto gan bob cwmni llongau!
Rwy'n credu bod eich Maersk yn codi gordal tymor brig o'r Dwyrain Pell i Ewrop
Cyhoeddodd Maersk ordal tymor brig newydd (PSS) ar gyfer Ewrop a Dwyrain Asia rhwng mis Rhagfyr a'r flwyddyn nesaf.
Yn addas ar gyfer cargo oergell o'r Dwyrain pell i wledydd gogledd a de Ewrop. Bydd y gordal yn $1000/20' yn oerach, $1500/40′ yn oerach a bydd yn dod i rym ar 15 Rhagfyr, bydd Taiwan PSS yn dod i rym ar Ionawr 1, 2021.