Wedi'u heffeithio gan yr epidemig, mae mwy a mwy o wledydd wedi cael eu "selio i ffwrdd" am yr ail dro, ac mae llawer o borthladdoedd wedi gorlenwi. Diffyg achosion, byrstio'r caban, dympio'r cabinet, neidio'r porthladd, cynnydd mewn cludo nwyddau gwallgof, mae pobl masnach dramor dan bwysau digynsail.
Mae'r ffigurau diweddaraf yn dangos cynnydd o 170% flwyddyn ar flwyddyn mewn cyfraddau Ewropeaidd a chynnydd o 203% flwyddyn ar flwyddyn ar lwybrau Môr y Canoldir. Yn ogystal, wrth i'r epidemig yn yr Unol Daleithiau ddod yn fwy difrifol, mae llinellau trafnidiaeth awyr wedi'u blocio, bydd cludo nwyddau môr yn parhau i gynyddu.
Mae cludwyr yn wynebu cyfraddau cynwysyddion a gordaliadau sy'n codi'n sydyn yng nghanol galw cryf am gludo a phrinder enfawr o gynwysyddion, ond dim ond dechrau'r hyn a allai fod yn fis mwy anhrefnus yw hwn.
Mae cludo nwyddau yn parhau i godi! Ewrop 170%, Môr y Canoldir 203%!
Parhaodd prisiau uchel marchnad cludo cynwysyddion allforio Tsieina. Cododd cyfraddau cludo nwyddau sawl llwybr cefnfor i wahanol raddau, a pharhaodd y mynegai cyfansawdd i godi.
Ar Dachwedd 27, rhyddhawyd Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysyddion Shanghai ar gyfer cynwysyddion allforio gan Gyfnewidfa Llongau Shanghai ar 2048.27 pwynt, i fyny 5.7 y cant o'r cyfnod blaenorol. Wrth i gyfraddau cludo nwyddau godi a gordaliadau godi, bydd Cludwyr o Asia ac Ewrop yn wynebu mwy o boen.
Cododd cyfraddau cynwysyddion ar y fan a'r lle o Asia i Ogledd Ewrop 27 y cant yr wythnos diwethaf i uwchlaw $2,000 y TEU ac mae cludwyr yn bwriadu codi prisiau FAK ymhellach ym mis Rhagfyr. Cododd cydran Nordig Mynegai Cludo Nwyddau Cynwysyddion Shanghai (SCFI) $447 i $2,091 teU, i fyny 170 y cant flwyddyn ar ôl blwyddyn.
Cynyddodd prisiau SCFI mewn porthladdoedd Môr y Canoldir hefyd 23 y cant i $2,219 y teU, i fyny 203 y cant o 12 mis yn ôl.
I Gludwyr yn Asia ac Ewrop, nid oes diwedd ar boen cyfraddau cludo nwyddau uchel, a fydd yn cael eu cynyddu ymhellach y mis nesaf, yn ogystal â'r gordaliadau sylweddol a'r ffioedd cynnyrch premiwm a godir ar hyn o bryd i sicrhau offer a lle ar fwrdd.
Ar y llwybr dychwelyd, mae'r sefyllfa i allforwyr Ewropeaidd yn ddadleuol yn waeth; Deellir na fyddant yn gallu sicrhau archeb i Asia am unrhyw bris tan fis Ionawr.
Parhad prisiau uchel, mae'r gyfradd gyffredinol yn parhau i godi!
Gwaethygodd y prinder parhaus o gynwysyddion y prinder capasiti yn y farchnad ymhellach, cododd cyfraddau cludo nwyddau'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan, gan yrru'r mynegai cyfansawdd i fyny.
Llwybrau Ewropeaidd, mae'r capasiti'n parhau i fod yn annigonol, cododd cyfraddau cludo nwyddau ar y rhan fwyaf o hediadau a archebwyd eto.
Cwmnïau hedfan Gogledd America, cynhaliwyd y berthynas cyflenwad a galw yn y farchnad ar lefel dda, a sefydlogwyd cyfraddau uchel y farchnad fan a'r lle.
Mae llwybrau Gwlff Persia, Awstralia a Seland Newydd, De America, y galw cryf am drafnidiaeth, cyfraddau'r farchnad yn parhau i godi, y cyfnod hwn wedi codi 8.4%, 0.6% a 2.5% yn y drefn honno.
Llwybrau Ewropeaidd, galw cryf am gludiant. Mae'r achosion dro ar ôl tro yn Ewrop wedi ysgogi galw lleol am fewnforion, ac mae nifer y nwyddau ar y farchnad yn parhau i fod yn uchel. Mae tensiwn capasiti llinellau llongau yn dal i gynyddu, nid yw'r gwrthddywediad rhwng cyflenwad a galw wedi'i leddfu. Yr wythnos diwethaf, roedd cyfradd defnyddio gyfartalog llongau ym mhorthladd Shanghai yn llawn i raddau helaeth. Wedi'i effeithio gan hyn, bydd y rhan fwyaf o gludwyr yn codi cyfraddau yn gynnar y mis nesaf, a bydd cyfraddau'r farchnad fan a'r lle yn codi'n sydyn.
O ran cwmnïau hedfan gogledd America, mae COVID-19 yn dal yn ddifrifol yn yr Unol Daleithiau, gyda nifer cronnus yr achosion wedi'u cadarnhau a nifer yr achosion newydd mewn un diwrnod yn dal i fod ar frig y rhestr. Mae'r epidemig ddifrifol wedi llesteirio dadbacio cyflenwadau. Mae capasiti'r farchnad yn gymharol sefydlog, ond mae capasiti'r farchnad wedi'i gyfyngu gan y prinder cynyddol o flychau, mae'r lle i gynyddu yn gyfyngedig, mae'r sefyllfa cyflenwad a galw yn parhau heb ei newid. Yr wythnos diwethaf, roedd cyfradd defnyddio cyfartalog lle cludo ar Lwybrau Gorllewin a Dwyrain porthladd Shanghai yn dal yn agos at y llwyth llawn. Mae cyfraddau cludo nwyddau llinell yn parhau'n sefydlog, prisiau archebu marchnad fan a'r lle a'r cyfnod blaenorol yn wastad yn y bôn.
Yn llwybr Gwlff Persia, mae perfformiad cyffredinol y farchnad yn sefydlog, mae'r galw'n parhau'n sefydlog, mae capasiti'r farchnad yn cael ei reoli o fewn ystod gymharol resymol, ac mae'r berthynas cyflenwad a galw yn parhau i fod yn gytbwys. Yr wythnos diwethaf, roedd cyfradd defnyddio gofod cludo ym mhorthladd Shanghai yn uwch na 95 y cant, ac roedd hediadau unigol wedi'u llwytho'n llawn. Mae'r rhan fwyaf o gludwyr yn cynnal yr un cyfraddau, nifer fach o addasiadau, cododd cyfraddau'r farchnad fan a'r lle ychydig.
Mae marchnad gyrchfannau'r llwybr Awstralia-Seland Newydd yn nhymor brig cludiant, ac mae'r galw am gludiant yn cynyddu'n gyson, gan gynnal perthynas dda rhwng cyflenwad a galw. Yr wythnos diwethaf, roedd cyfradd defnyddio cyfartalog llongau ym mhorthladd Shanghai yn uwch na 95 y cant, ac roedd y rhan fwyaf o'r llongau wedi'u llwytho'n llawn. Er mwyn cynnal lefel y cyfnod blaenorol, cododd y rhan fwyaf o gwmnïau hedfan brisiau archebu lle, a gwelwyd cynnydd bach yng nghyfraddau unigol y farchnad fan a'r lle.
Mae cwmnïau hedfan De America, gwledydd De America yr effeithiwyd arnynt gan yr achosion o gapasiti annigonol, nifer fawr o gyflenwadau yn dibynnu ar fewnforion, ac mae'r galw am drafnidiaeth yn parhau i fod yn uchel. Yn y cyfnod hwn, mae cyfradd defnyddio gofod gyfartalog llongau porthladd Shanghai yn agos at lefel llwyth llawn. Yn yr achos sylfaenol hwn, mae'r rhan fwyaf o gwmnïau hedfan tua dechrau'r mis yn codi pris archebu, a chynyddodd cyfradd cludo nwyddau ar y farchnad fan a'r lle.
Bydd hysbysiad o gynnydd prisiau ar gyfer 2021 yn cael ei gyhoeddi eto gan bob cwmni llongau!
Rwy'n credu bod eich ardoll Maersk yn dâl ychwanegol tymor brig o'r Dwyrain Pell i Ewrop.
Cyhoeddodd Maersk gordal tymor brig (PSS) newydd ar gyfer Ewrop a Dwyrain Asia o fis Rhagfyr tan y flwyddyn nesaf.
Addas ar gyfer cargo oergell o'r Dwyrain Pell i wledydd gogledd a de Ewrop. Y gordal fydd $1000/20 'oerach, $1500/40′ o oerach a bydd yn dod i rym ar 15 Rhagfyr, bydd PSS Taiwan yn dod i rym ar 1 Ionawr, 2021.